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Curso de Elaboración de Programas de Mantenimiento para aeronaves motopropulsadas complejas (MSG3) y No complejas en Madrid

SENASA

Programa de Curso de Elaboración de Programas de Mantenimiento para aeronaves motopropulsadas complejas (MSG3) y No complejas

Presencial Duración: 21
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Presencial
Impartido en: Madrid

Descripción

Presentación


El curso incluye todos los contenidos necesarios para desarrollar un programa de mantenimiento tanto para aeronaves moto-propulsadas complejas como para las no complejas, según la normativa EASA definida en el punto M.A. 302 del Anexo I (parte M) de la regulación europea 1321/2014, y sus correspondientes AMC/GM.


Incluye un módulo específico de la metodología MSG-3, en el que se detallan los diferentes procesos establecidos en dicha lógica para definir las tareas de mantenimiento periódico.


También se detallan los diferentes documentos y manuales necesarios para elaborar un Programa de Mantenimiento del Operador, con varios ejemplos prácticos.


Se tratará también de diferentes casos especiales de Programas de Mantenimiento, como aquellos necesarios para la operación ETOPS, los programas de baja utilización y preservación, programas de transición en casos específicos, así como la optimización de distribución de tareas de mantenimiento para un mejor control práctico y económico.


Se analiza también el proceso de aprobación de AESA, utilizando la guías y formatos definidos por la Autoridad Aeronáutica española.


Por último se detallarán ejemplos prácticos de los diferentes programas definidos durante el curso.


Objetivo del curso:

El objetivo esencial del Curso es ayudar a las Organizaciones relacionadas con el Mantenimiento a generar y gestionar Programas de Mantenimiento eficientes mediante la optimización de las prácticas de mantenimiento (con la eliminación de las ineficaces) y la simplificación de los Programas de Mantenimiento a fin de conseguir una mayor seguridad y productividad en la operación de las aeronaves con el menor coste posible.

Salvaguardar los niveles de seguridad intrínsecos de las aeronaves y sus equipos.

Proporcionar un conocimiento en profundidad de cómo se genera un Programa de Mantenimiento (inicial), así como de qué modo debe ser su evolución con el tiempo durante toda la vida en servicio del avión.

Conocer suficientemente la metodología y técnica usada por el “MSG-3” para generar y revisar un Programa de Mantenimiento, de forma que cada Operador pueda adaptarlo a sus necesidades particulares para mejorar significativamente, tanto la disponibilidad y seguridad operativa de sus aviones, como la optimización de

sus costes.

Anticipar la fuerte conexión existente entre mantenimiento y fiabilidad y la que, en áquel, tiene la existencia de un Programa de Fiabilidad.


Dirigido a:

Este curso va dirigido a profesionales del sector aeronáutico que elaboren o trabajen con programas de mantenimiento, tanto en CAMOs como en centros de mantenimiento P145. Así mismo, es interesante para aquellas personas que tenga la obligación de presentar un programa de mantenimiento de aeronave, bien sea para una actividad comercial o de manera privada, ya que desarrollará todo el proceso y requerimientos específicos de AESA como Autoridad Aeronáutica Española.


Temario

Programa


MÓDULO 1 Requisitos de los Programas de Mantenimiento de aeronaves según normativa OACI/EASA.

Anexos 6 y 8 de OACI.

Regulación (EU) 1321/2014.

M.A.302 AMC/GM


MÓDULO 2 Método de Análisis MSG-3 para el desarrollo de tareas de mantenimiento programado.

Evolución de los Programas de Mantenimiento.

Conceptos básicos y tipos de procesos de mantenimiento.

Evolución de la lógica MSG para el desarrollo de Programas de Mantenimiento.

Métodos de análisis de la lógica MSG-3:

Sistemas / Planta de Potencia (Primer y Segundo nivel)

Estructura.

Zonal.

Sistemas de protección ante impactos de rayo y campos de alta radiación


MÓDULO 3 Proceso de generación de Programas de Mantenimiento iniciales en aeronaves motopropulsadas complejas.

MRB- Comité de revisión de Mantenimiento.

MPD- Documento de Planificación de Mantenimiento.

Limitaciones de Aeronavegabilidad y Requerimientos de certificación de mantenimiento.

Ejemplos prácticos de los principales fabricantes de aeronaves


MÓDULO 4 Programa de Mantenimiento del operador.

Tareas a incluir en un programa de mantenimiento

MPD versus Manual de Mantenimiento Capítulos 4 y 5.

Manual de Tareas de Mantenimiento.

ALI y CMR.

Componentes / Partes de Vida Limitada.

Directivas de Aeronavegabilidad.

Boletines de Servicio y otros documentos del fabricante.

Manuales de Mantenimiento de componentes.

Tareas de mantenimiento específicas para aprobaciones operacionales específicas (RVSM, CAT II/III, etc)

Instrucciones para la Aeronavegabilidad Continuada derivadas de STCs y modificaciones.

Tareas derivadas del programa de fiabilidad.

Tareas por requerimientos de compañía.

Tareas específicas derivadas de Regulación 965/2012


MÓDULO 5 Programas de Mantenimiento específicos.

ETOPS.

Baja utilización y almacenamiento.

Programa de transición/ puente.

Optimización de programas de mantenimiento.


MÓDULO 6 Programas de Mantenimiento para aeronaves moto-propulsadas no complejas.

Requerimientos y procesos según tipo de operación aérea (CAT, NCC, NCO).

Particularidades del desarrollo de programas de mantenimiento de aeronaves no complejas.

Programa Mínimo de inspección y declarativos. AMC M.A. 302 (e ) (i)


MÓDULO 7 PROCESO DE APROBACIÓN DE PROGRAMAS DE MANTENIMIENTO EN LA AGENCIA ESTATAL DE SEGURIDAD AÉREA (AESA)

Proceso y procedimiento para la aprobación de Programas de Mantenimiento en AESA.

Guías y formatos.

G-DSM-PMTO-01 Guía usuario.

G-DSM-PMTO-02 Guía evaluación programas de mantenimiento.

G-DSM-PMTO-03 Guía para el Programa mínimo de inspección.

G-DSM-PMTO-04 Ampliaciones puntuales del programa de mantenimiento

F-DSM-PMTO-01 Solicitud Aprobación Programa de mantenimiento

F-DSM-PMTO-26 Declaración Programa de Mnto Propietario ELA 1 no comercial.

F-DSM-PMTO-27 Programa de Mantenimiento Aeronaves distintas de las motopropulsadas complejas.

F-DSM-PMTO-28 Solicitud y aprobación de ampliación de potencial por calendario de motores alternativos.

F-DSM-PMTO-29 Solicitud y aprobación de ampliación puntual de una tarea de mantenimiento.


MÓDULO 8 Ejemplos prácticos.

Programa de Mantenimiento de aeronave compleja basado en lógica MSG-3. Programa de fiabilidad asociado.

Programa de Mantenimiento de aeronave no compleja.

Programa de Mantenimiento de aeronave ligera europea 1 (planeador). 

Información Adicional

Idioma

Español

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