Temario
Presentacion
Este programa incluye en una sola carrera las materias de las carreras de Piloto Aviador Privado de Ala Fija y de Piloto Aviador Comercial de Ala Fija.
Al realizar esta carrera de Cero a Comercial, el alumno NO requiere tener la Licencia de Piloto Aviador Privado de Ala Fija ni estudios previos en materia de aviación, además únicamente se realiza una fase teórica y una fase práctica para obtener la Licencia de Piloto Aviador Comercial de Ala Fija con la Capacidad de Instrumentos y Bimotor expedida por la D.G.A.C. (Dirección General de Aeronáutica Civil México).
El poseedor de esta licencia estará autorizado para realizar vuelos comerciales en condiciones visuales o por instrumentos, en aviones monomotores o bimotores que su peso máximo sea de 12,500 lb.
Al concluir nuestro programa y después de haber realizado los trámites correspondientes ante la S.E.P. (Secretaría de Educación Pública) para la obtención de su Título y Cédula Profesional, el Piloto podrá tramitar ante la D.G.A.C. su Licencia de Piloto Aviador Comercial de Ala Fija y estará capacitado para poder ingresar en la rama de la aviación que sea de su elección, ya sea en aviones privados, aviones ejecutivos o líneas aéreas comerciales. Además contará con todos los conocimientos y habilidades requeridos para poder acreditar los exámenes teóricos y de simulador que realizan las líneas aéreas comerciales a sus aspirantes ya sea en México o en el extranjero.
Incluye:
735 Horas divididas en:
695 Horas de Teoría / 65 Horas de Entrenador Sintético
181 Horas de Vuelo real en condiciones visuales e instrumento
(Simuladores de vuelo marca PFC Cirrus II, PFC Jetliner y Airbus 320)
Fase Práctica:
50 Horas de Entrenador sintético (Simuladores de vuelo marca PFC Cirrus II)
10 Horas de Entrenador sintético (Simuladores de vuelo marca Jetliner B737)
05 Horas de Entrenador sintético (cabina de cristal)
155 Horas de Vuelo real en condiciones visuales
15 Horas de Vuelo real por instrumentos
10 Horas de Vuelo real en avión bimotor
01 Hora de Vuelo real en avión bimotor Examen D.G.A.C.
EQUIPOS DE VUELO:
Cessna 152
Piper Cherokee PA-28-150
Piper Cherokee PA-28-160
Piper Cherokee PA-28-180
Piper Apache PA-23-150
BASE DE VUELO:
Aeropuerto Intercontinental de Querétaro, México
