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Tráfico inaugura el nuevo examen de conducir teórico y práctico

Tras una experiencia piloto en diferentes Jefaturas de Tráfico, ya ha entrado en vigor el nuevo examen de conducir, que se presenta con diferentes novedades tanto en la prueba teórica como en la parte práctica.

Publicado en Histórico Noticias
Foto de Tráfico inaugura el nuevo examen de conducir teórico y práctico
Estudiantes-grado-INEDespués de una experiencia piloto en algunas Jefaturas de Tráfico, el nuevo examen de conducir ya ha entrado en vigor con diferentes novedades tanto en las pruebas teóricas como en la parte práctica. [Ver cursos de Carné de Conducir y Educación Vial]

 

La base de preguntas del examen teórico se amplía de 800 a 15.500 cuestiones. La redacción de las mismas es más sencilla y su actualización es diaria, de manera que los exámenes son individualizados para cada aspirante, y tratarán acerca de seguridad vial, normas, señales, conducción eficiente y comportamiento bajo la influencia del alcohol o las drogas, entre otras cuestiones. En muchas jefaturas, estos exámenes se podrán hacer por ordenador con pantallas táctiles. Las Jefaturas de Tráfico que aún no cuenten con esta tecnología la irán implantando a lo largo de este 2013.

 

Antes de comenzar el examen práctico se le pedirá al alumno que realice alguna comprobación previa del vehículo, como el nivel de los líquidos, la presión de los neumáticos o el funcionamiento de luces o limpiaparabrisas. En ningún caso se exigirán pruebas de mecánica.

 

El examen práctico en sí será más largo de lo habitual, con una duración mínima de 25 minutos para turismos y motocicletas, en el que el aspirante deberá demostrar que posee las capacidades y actitudes necesarias. La prueba se interrumpirá si existe un peligro real, cuando el profesor tenga que participar o cuando quede demostrada la impericia del alumno.

 

En el examen se desarrollarán 10 minutos de conducción autónoma. El alumno deberá dirigirse a un lugar determinado guiándose por las indicaciones de la carretera o por las de un GPS, sin recibir instrucciones por parte del examinador. De esta manera se asegura que el futuro conductor tenga una formación adecuada para tomar futuras decisiones al volante.

 

Asimismo, también se valorará la conducción eficiente, es decir, la que se realiza con marchas largas, velocidad estable y sin acelerones. No conducir así puede suponer una falta leve.

 

Una vez concluida la prueba práctica el examinador dará su veredicto y explicará las faltas cometidas al alumno, para que pueda mejorar en las mismas.



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Más información:

Dirección General de Tráfico

 

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