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Piden que España exija formación práctica a los conductores de motocicletas ligeras

Lo ha solicitado la organización Automovilistas Europeos Asociados a fin de seguir el modelo de Francia, país en el que a partir de ahora, todos aquellos que obtengan el permiso B (turismos) deberán realizar un curso de formación práctica si quieren

Publicado en Histórico Noticias
Foto de Piden que España exija formación práctica a los conductores de motocicletas ligeras

 


Los datos lo confirman: la mortalidad entre motoristas ha aumentado un 27% en Madrid y un 18% en Cataluña. Por ello, la organización Automovilistas Europeos Asociados (AEA) ha solicitado a la Administración la implantación de cursos específicos para los automovilistas que estén en posesión del permiso B (turismos) y quieran conducir motocicletas de hasta 125 centímetros cúbicos.


 


Un requisito que ya exige el Gobierno francés, pues acaba de publicar un decreto por el que, a partir de ahora, los conductores de automóvil que deseen conducir motocicletas ligeras deben realizar unos cursos de formación práctica. Según esta asociación, el único requisito que se ha exigido hasta ahora en Francia para conducir los populares “scooters” de hasta 125 centímetros cúbicos, era tener un permiso de la clase A1, o bien un permiso de la clase B con una antigüedad mínima de dos años.


 


AEA considera que los motoristas constituyen la categoría de usuarios de la carretera más expuestos al riesgo, por lo menos en Francia, ya que si bien no representan más del 0,8% del tráfico constituyen el 16,8% de las víctimas de la carretera. A pesar de la reducción generalizada de accidentes en las carreteras francesas en el 2005, los motoristas son los únicos cuya tasa de accidentalidad se ha incrementado (881 fallecidos frente a 870 en 2004).


 


Por ello, diversos estudios realizados en el seno del Comité Interministerial de la Seguridad Vial (CISR) han aconsejado instaurar una formación obligatoria antes de que el conductor de turismos pueda conducir un vehículo ligero de dos ruedas. Esta medida afecta a todos los conductores que obtengan el permiso de la clase B, que tendrán que realizar un curso de formación práctica en la conducción de motocicletas ligeras de al menos tres horas de duración, impartidas por alguna de las autoescuelas o entidades profesionales asociadas al sistema.


 


Aquellos que no sigan el curso de formación práctica previsto y conduzcan una motocicleta ligera serán sancionados con una multa de 135 euros, la retirada de 3 puntos del permiso de conducir y la inmovilización de la moto, según indica AEA.


 


En España se pueden conducir motos sin examen


 


AEA apoya la decisión del gobierno galo y asegura que esta reciente medida adoptada por Francia “resulta paradójica con la que el Gobierno español aprobó hace apenas un año y medio, que permitió que los titulares de permisos de la clase B con al menos tres años de antigüedad, pudieran conducir motocicletas ligeras sin ningún tipo de examen”. Entonces el Gobierno justificó la medida “con el propósito de mejorar la fluidez de la circulación”.


 


No obstante, las cifras de mortalidad urbana de este tipo de usuarios creció de forma significativa al año de su implantación, “y esa fue la razón que nos llevó a mostrarnos contrarios con la medida aprobada entonces por el Gobierno español y a solicitar que en todo caso se exigiera un curso de formación práctica como el que ahora se ha implantado en Francia”, concluye AEA.


 


Voces en contra de esta formación práctica


 


Desde Anesdor, Asociación Nacional de Empresas del Sector de Dos Ruedas, aseguran sin embargo que una persona que está en posesión del permiso de conducir B ya tiene experiencia en carretera y una edad madura como para estar perfectamente capacitados a conducir motocicletas sin necesidad de realizar ningún curso.


 


Pero llegan más novedades para las motocicletas. Ole Thorson, vicepresidente de la Asociación de Prevención de Accidentes de Tráfico, ha propuesto que lleven "L" al igual que los turimos. Considera que los pilotos noveles de motocicletas deberían llevar este distintivo durante al menos dos años con un doble objetivo: por un lado, para que el resto de automovilistas sepan que tiene poca experiencia, y por otra, para que el propio conductor novel se dé cuenta cada vez que vea su "L" de que debe conducir con precaución. 


 


Por el momento, lo más cercano para conocer de cerca el mundo de las motocicletas y el ciclomotor, es la Gran Semana de la Moto en Madrid “Madrid más Moto” que organiza Anesdor junto a IFEMA y cuya primera edición se celebrará del 25 al 29 de abril de 2007. Madrid será escenario para celebrar actividades paralelas con el objetivo de trasladar a la ciudadanía valores como la seguridad, la sostenibilidad, el Medio Ambiente y la responsabilidad, así como el valor añadido que la moto puede aportar a la vida cotidiana de la ciudad y a la movilidad urbana. La organización prevé la implantación de una escuela de conducción, pistas de pruebas de vehículos, exhibiciones deportivas, revisiones ITV e incluso encuentros con profesionales de la industria automovilística.


 


 


 


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Más información:


 


Automovilistas Europeos Asociados (AEA)


 


Asociación Nacional de Empresas del Sector de Dos Ruedas (ANESDOR)


 


Gran Semana de la Moto en Madrid


 


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