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Los trabajadores europeos, reacios a los desplazamientos por motivos laborales

El mercado de trabajo cada vez demanda una mayor movilidad. Uno de cada dos trabajadores europeos ha tenido este tipo de experiencia en algún momento de su vida y aproximadamente el mismo porcentaje de los empleados no móviles se muestra reacio a ell

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Foto de Los trabajadores europeos, reacios a los desplazamientos por motivos laborales

En el estudio, coordinado por la universidad alemana Johannes Gutenberg de Mainz, se han entrevistado a 7.220 personas, de 25 a 54 años, de Francia, Alemania, España, Polonia, Suiza y Bélgica, y los resultados son bastante homogéneos en todos los países. Los europeos, en general, muestran cierta disposición por la vida sedentaria, y son pocos los que se trasladan de municipio por trabajo (aproximadamente un 14% de los trabajadores móviles), y menos los que dejan su país por este motivo (un 4%). Para hacer frente a esta demanda real del mercado, los empleados prefieren otro tipo de soluciones. Así, un 41% invierte más de 2 horas en ir y volver a su trabajo, mientras que un 29% tiene que dormir más de 60 noches al año fuera de su domicilio.


 


En total, el 16% de la población ocupada es móvil  por motivos laborales. Por países, Alemania es el que cuenta con un mayor grado de movilidad (con un 18%), mientras que Suiza es el que tiene menos trabajadores móviles (un 13% de los ocupados). España alcanza una posición intermedia con un 14%.


 


Datos según población


 


Entre la población trabajadora que no es móvil, el 53% se niega a aceptar los desplazamientos por motivos de trabajo o consentiría esta forma de vida sólo bajo circunstancias excepcionales. De todas las formas de movilidad laboral, lo que menos gusta a los trabajadores es el cambio de lugar de residencia.


 


La movilidad laboral varía según el sexo, edad, nivel educativo y tamaño de la empresa para la cual se trabaja. En general, los hombres, los jóvenes, los poseedores de estudios universitarios y los trabajadores de multinacionales son los más móviles por motivos de empleo, frente a las mujeres, los mayores, las personas con menor nivel de estudios o quienes trabajan para una pequeña o mediana empresa.


 


Por otra parte, aunque los empleados europeos están dispuestos a mantener una relación a distancia con tal de no mudarse por trabajo, el dormir fuera de casa entre semana o invertir mucho tiempo en desplazamientos es algo necesario para muchas parejas y a la vez una inagotable fuente de estrés, más potente incluso que quien se ha visto obligado a abandonar su domicilio. "La movilidad se percibe como una carga muy pesada cuando se vive como una obligación o algo no deseado", afirma el profesor Gerardo Meil, del departamento de Sociología de la Universidad Autónoma de Madrid.


 


Motivos para aceptar


 


Los motivos para aceptar la movilidad laboral son variados. En algunos casos supone una oportunidad para ascender en el puesto de trabajo, mientras que para otras personas es una forma de evitar el desempleo. Según la profesora Anna Giza-Poleszczuk, de la Universidad de Varsovia, "para uno de cada cuatro móviles es la última posibilidad de asegurarse la supervivencia".


 


La movilidad laboral también afecta a la vida social y familiar. Cuando una pareja se casa disminuye la predisposición de ambos miembros a los desplazamientos. En el caso de los hombres, cuando son móviles, delegan en las mujeres el cuidado de los hijos, mientras que esto no ocurre cuando son las mujeres las que practican la movilidad laboral, lo que hace más difícil la conciliación de trabajo y vida familiar. Para muchas mujeres, además, ser móviles implica no poder formar una familia.


 


El profesor Norbert Scheider, de la Universidad de Mainz, apunta distintas soluciones que se encuentran en mano de los empresarios, como "permitir una mayor flexibilidad horaria, facilitar el trabajo en el domicilio, asumir una parte de los costes económicos derivados de la movilidad y/o reducir este tipo de demandas".


 


 


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Más información:


 


Job Mobilities and Family Lives in Europe


 


Universidad Autónoma de Madrid


 


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