Europa plantea un reto: reducir al 50% los accidentes en 2010. Y, por el momento, desde el año 2003 sigue aumentando el porcentaje de fallecidos en tráfico dentro de su jornada laboral. De hecho, sólo en 2007 el porcentaje de muertes por accidentes de trabajo supuso el 40,3% del total de fallecidos, lo que se convierte en una de las primeras causas de mortalidad en el trabajo.
Ante este panorama,
Desde RACE destacan algunos casos como el de Mercedes-Benz España. Gema Lencero, que es responsable de Prevención de Riesgos, considera que “es una prioridad y un objetivo el velar por la seguridad de nuestros empleados, tanto de aquellos que utilizan vehículos dentro de su actividad diaria como de aquellos que se desplazan en su vida personal usando medios de transporte”.
Otro caso sin estar relacionado con el sector del motor es Bayer. Juan Patau, jefe del Servicio de Prevención Mancomunado del Grupo Bayer en España, manifiesta que “la formación en seguridad vial es un elemento clave de concienciación y fomento de la cultura preventiva en nuestro personal que utiliza el coche en sus desplazamientos”.
Ignacio Díaz-Pines, director General de RACE, define la prevención de riesgos como línea estratégica para los próximos años. En este sentido indicó que “el RACE ha adquirido el compromiso de centrar sus esfuerzos y campañas en apoyo de
Los accidentes laborales de tráfico tienen un riesgo mucho mayor para la vida, con más del doble de probabilidades de fallecer que con respecto a cualquier otro tipo de accidente de trabajo, por lo que existe también un riesgo mayor de sufrir una baja por “incapacidad permanente”.
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