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Grandes compañías empiezan a contraer el gasto en coches de empresa para directivos

Muchas compañías multinacionales están revisando su política de coches de empresa para reducir gastos. En España, el 87% de las empresas ofrece coches a sus directivos. El precio medio de los vehículos es de 48.437 dólares.

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El coche de empresa es un aliciente en los paquetes de compensación de los empleados de una empresa. Sin embargo, la situación generalizada de crisis hace que muchas compañías multinacionales estén revisando su política de coches para reducir gastos, según un estudio de Mercer.


 


Beneficios como el vehículo de empresa, los complementos salariales anuales destinados a la adquisición de un coche o la subvención de combustible, mantenimiento y seguro varían de unos países a otros. Para Rafael Barrilero, socio de Mercer “dar coches de compañía para uso profesional ha sido habitual a nivel directivo, aunque este beneficio está más extendido en otros países de nuestro entorno, concediéndose a un mayor número de empleados”.


 


En general, este beneficio es más frecuente en América, Europa, Oriente Medio y África, y menos en Asia-Pacífico, aunque los criterios de asignación varían en función del cargo. Los directores generales y directivos senior son los que más reciben coches para uso personal o para el trabajo.


 


En Europa, Eslovenia proporciona las ayudas más altas en este sentido, seguida por Bélgica y Hungría. En Francia, Grecia, República Checa, Finlandia, Alemania y Polonia también son muy populares. En Dinamarca y Rusia, los directores generales obtienen los coches de precio medio más elevado (114.363 y 92.265 dólares respectivamente), mientras que en Bulgaria y Rumanía entregan los más económicos (45.423 y 49.795 dólares respectivamente).


 


Las empresas alemanas, por su parte, ofrecen los complementos más altos para la compra de coches (58.386 dólares), mientras que Ucrania es la que presenta los más bajos (2.947 dólares), aunque son las propias empresas las que pagan los impuestos, los gastos de mantenimiento y el seguro del vehículo.


 


En América y Asia-Pacífico


 


En América (excepto en Paraguay), más de la mitad de las compañías proporciona coche de empresa a mandos medios, directivos y fuerza de ventas, y la mayoría paga la gasolina par uso tanto profesional como personal. En Canadá, el 70% de las compañías ofrece vehículos de empresa a los trabajadores, siendo el estatus y la antigüedad los factores clave para proporcionar el coche.


 


El precio medio de compra de un coche en América varía en función del nivel del empleado, oscilando entre los 102.890 dólares de un vehículo en Brasil y los 33.549 dólares en Honduras. Hay países que, además, proveen a sus empleados de un complemento salarial anual destinado al mantenimiento, los impuestos y el seguro de los coches de empresa, como Brasil, Canadá, Chile, México y EE.UU. Este complemento varía entre los 35.000 dólares de Brasil y los 6.693 de México.


 


En cuanto a la zona de Asia-Pacífico, los coches de empresa tienen mayor grado de implantación en Pakistán (90%), y la mayoría de estos vehículos están dirigidos a uso profesional y personal, bajo los criterios de estatus y antigüedad de los empleados. En Singapur, el precio medio de compra de uno de estos coches para un director general es de 107.583 dólares, mientras que en Corea del Sur es de 24.448 dólares.


 


En Malasia, la mayoría de las empresas proporciona, en vez de coche, ayudas para la compra de un vehículo, al igual que ocurre con el 55% de las empresas australianas. Los directivos de Singapur reciben el complemento más alto en relación a los vehículos (21.445 dólares), mientras que Bangladesh ostenta el más bajo (4.510 dólares de media).


 


Habitualmente, las empresas cubren el gasto de combustible de estos vehículos, tanto para uso profesional como personal, si el empleado es directivo o gerente.


 


En Hong Kong, las empresas cubren, generalmente, el mantenimiento, seguros e impuestos del vehículo de empresa, mientras que en Filipinas se cubre el mantenimiento, el seguro y el combustible.


 


 


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Más información:


 


Mercer


 


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