El auge del pilotaje de drones ha abierto un abanico de posibilidades que va mucho más allá del ocio. Su presencia creciente en sectores como la fotografía, la agricultura, la seguridad o la industria ha disparado el interés por aprender a manejarlos. Pero la formación de un piloto no se resuelve con un solo certificado: es un itinerario por etapas, y cada una abre la puerta a operaciones más exigentes.
Aerocámaras, escuela de pilotos con 19 años de trayectoria y entidad reconocida por AESA para la formación STS-01 y STS-02, organiza su oferta precisamente así: desde el primer certificado hasta la máxima especialización profesional.
Primer paso: el certificado A1/A3
El certificado A1/A3 es la puerta de entrada. Acredita los conocimientos teóricos necesarios para operar drones en la categoría abierta, destinada a vuelos de bajo riesgo, y es la base sobre la que se construye el resto de la formación.
La subcategoría A1 permite pilotar drones ligeros de las clases C0 y C1 con restricciones sobre el sobrevuelo de personas. La A3 exige mantener distancia respecto a ellas y permite volar drones de las clases C3 y C4 (de hasta 25 kg de masa máxima al despegue) a un mínimo de 150 metros de zonas residenciales, comerciales, industriales o recreativas.
El Curso Oficial A1/A3 de Aerocámaras prepara para el examen de AESA con:
– Vídeos explicativos por tema, para avanzar paso a paso y repasar cada bloque.
– Tutorías en directo por videollamada, teléfono y WhatsApp.
– Test de preparación, con preguntas similares a las del examen oficial.
– Libro de vuelo, como material complementario.
El curso cuesta 99 euros y se puede convalidar después en la formación universitaria de la escuela.
Segundo paso: A2 y STS europeo, para volar en más escenarios
Con el A1/A3 aprobado, el siguiente nivel depende del tipo de dron y de las operaciones que se quieran realizar:
– A2. Permite volar drones de clase C2 más cerca de personas, dentro de las condiciones que marca la normativa. Requiere haber superado el A1/A3, completar una autoformación práctica y aprobar un examen adicional. Ver Curso de A2.
– STS europeo (STS-01 y STS-02). Son los escenarios estándar de la categoría específica, los que se exigen para operaciones profesionales de mayor riesgo. Combinan formación teórica y prácticas presenciales de vuelo. En Aerocámaras, el Curso STS Europeo cuesta 399 euros e incluye el A1/A3, el A2 y el curso de Gestión Aeronáutica.
A este nivel se suma el curso de Radiofonista UAS (195 euros), necesario para volar en espacio aéreo controlado o cerca de aeropuertos. Su parte práctica se hace 100% online, en directo.
Tercer paso: la especialización
Una vez obtenidas las certificaciones de piloto, el siguiente salto es aplicar el dron a un sector concreto. Aerocámaras imparte cursos específicos de inspecciones técnicas, topografía y fotogrametría, agricultura de precisión y producción audiovisual. También emergencias y seguridad, montaje y mantenimiento e instructor/examinador de pilotos, con prácticas presenciales en Madrid, Galicia (Lugo y Pontevedra) y Valencia (Xàtiva).
Para quien busca una acreditación universitaria, Piloto Máster es un programa de 30 ECTS certificado por UDIMA (Universidad a Distancia de Madrid) con cuatro especialidades.
La máxima profesionalización: el Máster Profesional en Sistemas Aéreos No Tripulados
En lo más alto del itinerario está el Máster Profesional en Sistemas Aéreos No Tripulados (Drones/UAS) y Operaciones Aeronáuticas, un título propio de 60 ECTS expedido por UDIMA. Está pensado para formar un piloto multidisciplinar, capaz de trabajar en cualquier ámbito del sector, liderar operaciones o crear su propia operadora de drones.
El programa suma 1.500 horas de formación, con más de 300 horas de prácticas reales de vuelo, e integra en un solo recorrido todo lo anterior:
• Los certificados oficiales de piloto (A1/A3, A2, STS europeo) y Radiofonista UAS.
• Montaje y mantenimiento de sistemas UAS.
• Seis especializaciones profesionales, entre ellas inspecciones con certificación Pix4D, topografía, agricultura de precisión, audiovisual, emergencias e instructor/examinador.
• Formación universitaria en organización y creación de empresas.
• Un Trabajo Fin de Máster basado en un proyecto UAS real.
Además, cualquier curso del catálogo de Aerocámaras se puede convalidar en el Máster, de modo que quien empieza por el A1/A3 no pierde nada de lo ya cursado si después decide llegar hasta el final.
¿Por dónde empezar?
Antes de matricularse, conviene tener claro el objetivo: iniciarse en el pilotaje, volar en más escenarios con el A2 y el STS, especializarse en un sector o profesionalizarse por completo con el Máster. Sea cual sea el punto de partida, cada etapa suma para la siguiente.
>> Ver todos los cursos de Piloto de Drones que imparte Aerocámaras.