Temario
PRESENTACIÒ,N
Nivel Intermedio Alto a Nivel Avanzado
MCER: B2-C1
Flightpath (Inglés aeronáutico para pilotos y controladores aéreos) es el curso definitivo para pilotos y controladores aéreos necesario para alcanzar un nivel ICAO 4 o superior de inglés. Este curso proporciona una base sólida de habilidades comunicativas que necesitan pilotos y controladores aéreos. Se centra principalmente en interacciones entre el piloto y el controlador aéreo en situaciones rutinarias y poco comunes que reflejan tanto la fraseología estándar de las comunicaciones por radio como el inglés general que se utiliza entre ambos. El curso está orientado a profesionales con un nivel B2-C1 de inglés ya que en este campo de especialidad específico se les exige haber adquirido un alto nivel de inglés.
El libro del estudiante del curso Flightpath está compuesto por 10 unidades que se dividen en tres módulos independientes: Taking Off (Despegue), Solving Problems (Resolución de Problemas), y Landing (Aterrizaje). El material del libro ha sido revisado por un panel de expertos en inglés para la aviación y seguridad aérea y se basa en incidentes reales. Además, el libro contiene una sección de revisión práctica tras cada módulo para que los estudiantes refuercen los que han aprendido en unidades previas.
El curso Flightpath refleja las buenas prácticas de la industria aérea y cuenta con un enfoque innovador que prioriza la seguridad. El encargado de escribir el libro y sus materiales ha sido Philip Shawcroos, uno de los especialistas mundiales en conocimiento de inglés para aviación, por tanto, los estudiantes de este curso están recibiendo materiales de alta calidad que les ayudarán a alcanzar el éxito en el campo de la aviación.
TEMARIO
Módulo 1: Despegue
Unidad 1: Lenguaje y comunicación en aviación
Unidad 2: Movimientos en tierra
Unidad 3: Comunicación en tierra
Unidad 4: Incursiones en la pista
Módulo 2: Resolución de problemas
Unidad 5: Amenazas ambientales
Unidad 6: Pérdidas de altura
Unidad 7: Toma de decisiones
Unidad 8: Incidentes en la aproximación y aterrizaje
Unidad 9: Gestión de fallos técnicos
Unidad 10: Reducción de riesgos en la aproximación y aterrizaje
